MOTOR Su motor puede desarrollarse hasta lograr 1.500 caballos
Cuesta 890.000 euros y su principal mercado es Singapur, donde sus clientes ya tienen un Ferrari o un Lamborghini, modelos que no alcanzan su potencia máxima.
MOTOR Evolución hacia el futuro
Después de actualizar el Continental GT, la marca de Crewe ha mostrado este 'concept' en los prolegómenos del Salón de Ginebra. El coche final será de un escalón inferior al Continental GT.
MOTOR Puede llegar a las 24 Horas de Nurburgring
La creación de Jim Glickenhaus recuerda por su diseño a los deportivos de los 60. Monta un Honda de 530 CV derivado del V6 HPD que se emplea en competiciones de resistencia.
MOTOR La última unidad queda expuesta
Es la última de las 450 unidades que se fabricaron del superdeportivo en todas sus versiones y, como les contamos la semana pasada, está en Ginebra.
MOTOR A la venta a mediados de marzo
Llegará cargado de tecnología. Podría dar la sorpresa con un buen precio, aún por decidir, en comparación con los SUV pequeños y medianos.
MOTOR Por primera vez, con carrocería convertible
Es la versión más potente del mítico deportivo y llegará a Europa con sus primeras entregas en primavera. Tendrá un precio de 114.500 euros en versión convertible.
MOTOR Destaca el Qashqai con el 70% de sus ventas
La japonesa es la única con este tipo de vehículos en tres segmentos tan diferentes. Desde pequeño el Juke, hasta el X-trail, pasando por el Qashqai.
MOTOR También en versión eléctrica
Llegará en verano y se presenta como el nuevo rey de la marca de los aros, el Audi más potente y rápido de la historia.
MOTOR Para el Mokka y el Insignia, respectivamente
El pequeño, de 136 caballos, rebaja en un 9% su consumo. Y el más potente, de 170 CV, reduce hasta cinco decibelios su rumorosidad e incrementa un 20% sus prestaciones.
MOTOR Desde 22.011 euros y 21.812 euros
El CX-5 introduce un gasolina 2.5 de 192 CV y el Mazda 6 está disponible, por primera vez, con tracción total en las motorizaciones diésel con carrocería Wagon.
MOTOR 675 caballos de potencia
Inspirado en el mítico F1 GTR, con su 3.8 V8 biturbo, consigue pasar de 0 a 200 kilómetros por hora en 7,9 segundos. Más ligero que su "hermano pequeño".
MOTOR Aún no se sabe su precio
Con líneas más robustas y un interior más amplio, la firma destaca su versatilidad, eficiencia y conectividad.
MOTOR Motores Ingenium diésel de 150 y 180 caballos
Sutiles reformas estéticas, faros adaptativos LED, pantalla de ocho pulgadas y nuevos sistemas de seguridad, que se suman a los nuevos motores.
MOTOR El 3 de marzo en Ginebra
La firma con sede en Changshu presenta su tercer modelo global tras el Hatch y el Sedán.
MOTOR Premio entregado en Ginebra
Con 340 puntos del jurado, la octava generación del modelo quedó por delante del C4 Catus y el Clase C.
MOTOR Saldrán en mayo
Serán válidos para circular tanto en verano como en invierno. Toda una revolución.
MOTOR Visita a la planta de Renault en Palencia
En la visita estuvo presente el responsable mundial de la compañía, Carlos Ghosn, con el fin de comprobar los resultados del Plan Industrial 2014-2016.
MOTOR 6.850 unidades matriculadas
En los dos primeros meses del año, las entregas subieron un 13,1% hasta las 13.673 unidades.
MOTOR Será en 2016
Se presenta en Ginebra con una pintura mate gris y un motor 6.3 V8 atmosférico. Las primas entregas estarán preparadas para finales de año y competirán el año que viene.
MOTOR 142.596 unidades matriculadas
Cinco de los cuatro principales mercados crecen, entre ellos, España, con una subida del 25,7%.
MOTOR Tras 35 meses de crecimiento
Luca Napolitano es relevado por Luca Parasacco como consejero delegado.
MOTOR Solo una de cada cuatro lo hace
El 'car sharing' es rechazado por el 70% de las compañías.
Los radares móviles no estarán ocultos y se publicarán los tramos con más controles. Se homogeniza el margen de toleranciade los radares.
