CATALUÑA
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Cesan al director operativo de Rodalies y a un responsable de Adif por la crisis ferroviaria en Cataluña

El Govern ha exigido responsabilidades este mismo lunes

Comparecencia del presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia
Comparecencia del presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández HerediaQuique GarcíaEFE
Actualizado

Apenas unas horas después de Renfe y Adif negasen en rueda de prensa este lunes que se habían exigido ceses por la crisis de Rodalies, tal y como lo exigían desde el Govern (y de forma paralela a sus declaraciones), se ha anunciado el cese de Josep Enric García Alemany, nombrado Director Operativo de Rodalies-Renfe el pasado marzo, y al Director General de Explotación y Mantenimiento de ADIF. Este puesto que corresponde, también desde 2025, a Raúl Míguez Bailo según la web de Adif.

En concreto lo ha comunicado José Antonio Santano Clavero, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, en una entrevista al canal 24H este mismo lunes, después que adelantase la noticia El Periódico.

Santano ha pedido a los presidentes de Renfe y Adif, con el conocimiento del ministro del departamento, Óscar Puente, que asuman responsabilidades: "Somos conscientes de la situación, somos muy sensibles con el malestar de la ciudadanía catalana y, por supuesto, también del Govern, y somos conscientes de que Renfe y Adif deben asumir una responsabilidad", ha señalado en una entrevista del canal 24H que recoge Europa Press. Además, ha presentado estas destituciones como un "punto de inflexión" en la operativa de Cercanías y en la percepción del servicio.

Horas antes, Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, recalcaba en una comparecencia que Adif es una "parte activa en la toma de decisiones de la seguridad". Pero dejaba claro que la tarea de arreglar la presente situación no es fácil: la historia de Rodalies es "una compleja, muy antigua", que "requiere un análisis y una reflexión". Por lo pronto, se compromete a mantener los equipos de inspección a los que llegó en el acuerdo de Renfe, Adif, y maquinistas.

A nivel de inversión, una queja muy reclamada desde el lado de los maquinistas pero también los usuarios, y el plan de inversión posterior a este episodio de crisis, expresó Marco de la Peña que "será todo lo ambicioso que pueda ser". Con todo, creen que el acuerdo llegado entre los maquinistas, Adif y Renfe "es el principio del fin" de la presente crisis.