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"No se puede permitir esta situación por más tiempo, esto no puede alargarse", se ha quejado hoy la portavoz del Govern, Sílvia Paneque, sobre el caos en Rodalies.
En la rueda de prensa posterior a la reunión semanal del Ejecutivo, la también consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha exigido que el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, "permanezca en Cataluña el tiempo necesario hasta la estabilización de la red".
El número dos del Ministerio dirigido por Óscar Puente regresa hoy a la región "sin billete de vuelta" para coordinar la crisis en la que será la tercera semana con graves incidencias en el sistema ferroviario. Hoy se cumplen 14 días del accidente de un tren de la línea R4 en Gelida (Barcelona), en el que murió un maquinista en prácticas, y desde ese momento Rodalies no ha funcionado ningún día con normalidad.
Esta mañana, además de los mismo cortes en las líneas que había ayer, todo el servicio ha quedado interrumpido durante unos minutos por dos problemas en el centro de control de Adif.
Santano ya se instaló varios días en Barcelona en el inicio de los problemas en Cercanías. El Govern ha pedido su regreso para mejorar la coordinación con Renfe y Adif en los trabajos de mejora de las infraestructuras y acelerar la reanudación, que en teoría se había marcado para esta semana en el calendario.
Paneque ha argumentado que anunció la reanudación del servicio para este lunes porque era lo previsto con las informaciones que tenía hace justo una semana y dio "un voto de confianza" a Adif y Renfe. Por ello, la portavoz del Govern.exige ahora a las dos empresas estatales y al Ministerio de Transportes que "la recuperación de los tramos cortados sea lo antes posible".
"La situación de Rodalies es fruto de la desinversión de décadas y nos hemos encontrado una red en un estado lamentable", ha manifestado Paneque en su comparecencia.
230 autobuses
Por otra parte, la Generalitat ha anunciado la contratación de emergencia de 230 autobuses, con un coste de 4,1 millones de euros, para reforzar el transporte alternativo por carretera ante la crisis ferroviaria. Estos vehículos se unen a los 150 que actualmente cubren de forma parcial los trayectos sin tren.