El consejero de Industria Mikel Jauregi confía que la presión ejercida por el ministro Puente como máximo representante político de Renfe termine por convencer a Trilantic para decantarse por Sidenor en la venta de su 30% de Talgo. Una "segunda dimensión", como la ha calificado, del protagonismo del ministro de Movilidad que la pasada semana forzó una reunión con el fondo americano, el propio Jauregi y la consultora PWC para revitalizar la propuesta del empresario José Antonio Jainaga. Jauregi prevé que a finales de enero, Sidenor ya contará con los resultados de una 'due diligence' que facilite cuantificar la inversión necesaria para ser el accionista de referencia de Talgo.
El consejero Mikel Jauregi quiere "apretar los dientes" para lograr que Sidenor sea el próximo propietario de Talgo cuando se afronta la "txanpa" final de una larga negociación en la que aún participan Sidenor, la polaca PESA y la india Jupiter Wagons. Las tres compañías interesadas tienen opciones de comprar el 30% de Trilantic en Talgo aunque Jauregi ha advertido de que Sidenor se encontraría "por delante" de sus competidoras. Una ajustada competición que vivió el pasado jueves un punto de inflexión cuando el ministro de Transportes Óscar Puente sentó en la misma mesa a representantes de Trilantic, a José Antonio Jainaga, al consejero Jauregi y a los representantes de PwC que median en esta operación con las tres firmas interesadas en la compra.
Jauregi ha vinculado esta reunión con las cartas remitidas por SEA Empresarios Alaveses y la Cámara de Comercio de Álava al presidente Pedro Sánchez y al lehendakari Imanol Pradales en las que advirtieron de las negativas consecuencias de una posible venta de Talgo a la polaca Pesa. "Comparto el contenido de esas cartas", ha afirmado Jauregi que ha insinuado que la cita con Trilantic se activó después de que se hicieran públicas.
El Gobierno vasco mantiene su apoyo a la oferta de Sidenor y está dispuesta a implicarse en la compra para convertirse en accionista con la condición de asegurar con la misma el "arraigo" de la planta de Ribabellosa (Álava) y que Talgo traslade su domicilio fiscal al País Vasco. Y, con este objetivo, Jauregi ha encontrado un aliado en el ministro Puente que también garantiza el apoyo financiero del Gobierno vasco a la compra a través de la SEPE. Además, el ministro de Sánchez cuenta con la 'llave' de las indemnizaciones de hasta 166 millones de euros que Renfe reclama a Talgo por incumplimientos en los plazos de entrega de 30 unidades del modelo Avril. "Los dos gobiernos estamos a una", ha afirmado Jauregi para destacar la sintonía entre ambos ejecuticos en esta operación industrial.
Jainaga, como dueño de Sidenor, pretende adquirir Talgo cuando la empresa ferroviaria afronta el desafío de multiplicar sus inversiones para afrontar una importante cartera de pedidos. El Gobierno de Pedro Sánchez abortó el intento de venta de Trilantic a Magyar Vagon de su participación por razones de "seguridad nacional" pero ahora ya no tendría la posibilidad de repetir este veto ante las dos ofertas de las empresas de Polonia e India interesadas en la compra del 30% de Talgo.