El primer ministro de Polonia, Donald Tusk, confirmó este lunes que los daños a la vía férrea por una explosión en la ruta Varsovia-Lublin, que ayer domingo obligaron a interrumpir el servicio de trenes, fueron resultado de un sabotaje. Esta vía forma parte del eje que conecta la capital polaca con los pasos fronterizos de Chem-Dorohusk, por donde circulan mercancías y material militar con destino a Ucrania.
"La voladura en la vía férrea en la ruta Varsovia-Lublin es un acto de sabotaje sin precedentes que atenta directamente contra la seguridad del Estado polaco y sus ciudadanos", escribió Tusk en la red social X. "Esta ruta es de gran importancia para el envío de ayuda humanitaria a Ucrania. Capturaremos a los responsables, sean quienes sean".
Medios locales informan de que el fragmento dañado podría haber sido "volado" o retirado intencionadamente, lo que ha desencadenado especulaciones sobre un ataque organizado. El ministro del Interior, Marcin Kierwiski, afirmó que "desafortunadamente no hay duda" de que el incidente en Mika, situada a unos 90 kilómetros al sureste de la capital, estuvo relacionado con un sabotaje. Durante la mañana los investigadores estuvieron también examinando los daños en otro lugar, sin vincularlo directamente con el aparente sabotaje ocurrido más al norte.
La Agencia de Seguridad Interior de Polonia está investigando la supuesta acción subversiva, así como un incidente ocurrido el domingo por la noche con un tren que circulaba por la región de Lublin. La policía informó que un tren con cientos de personas a bordo se vio obligado a detenerse repentinamente, posiblemente debido a daños en la vía férrea. Durante el incidente se rompieron las ventanas de uno de los vagones, pero no hubo heridos.
La incidencia ocurrió en la mañana del domingo en el tramo cercano a la localidad de Yczyn, junto a la estación de Mika. No es un incidente cualquiera: afecta a una arteria logística que mueve trenes hacia Lublin y Chem, antesala ferroviaria de la frontera de Dorohusk, y por tanto a un eslabón que absorbe parte del tránsito vinculado a la ayuda civil y militar que sale de Polonia rumbo a Ucrania.
Aunque el gran nudo de entrada de asistencia occidental ha sido el aeropuerto de Rzeszow-Jasionka, parte del sistema logístico polaco se apoya también en la red ferroviaria hacia Lublin y Dorohusk. La combinación de avión y ferrocarril (con transferencia terrestre hacia los cruces fronterizos) convierte a esta ruta en un vector sensible para Polonia, pero para Ucrania también.
Para Varsovia, un ataque contra la vía es un ataque a la seguridad del Estado y al sostenimiento del puente logístico con Ucrania. Hace unas semanas, tras la denuncia de unos operarios ferroviarios, se encontraron pruebas de manipulaciones sospechosas en el tendido férreo de un tramo cercano a Rzeszów, en el sureste del país.
El presunto sabotaje llega después de la presencia de drones en el este polaco en el mes septiembre. La noche del 9-10 de septiembre marcó una incursión masiva de drones en el espacio aéreo polaco, que obligó a cerrar temporalmente varios aeropuertos (incluidos Lublin y Rzeszów) y llevó a intercepciones por parte de Polonia y aliados de la OTAN. Desde entonces existe una alerta sobre infraestructura crítica en Polonia ante posibles intentos de interrumpir el tránsito y tensionar la logística que alimenta a Ucrania desde el territorio polaco.
Desde 2022, Rzeszów-Jasionka se ha consolidado como el gran nudo de entrada de asistencia aliada (a través de vuelos militares y de carga), con operaciones que han seguido activas en 2025; Reino Unido y otros aliados lo señalan como clave para sostener líneas seguras dentro del espacio OTAN. Los polacos han enviado a Kiev artillería, tanques y vehículos. También misiles portátiles, además de formar y mantener equipos.
La Oficina de Seguridad Nacional de Polonia, que asesora a la Presidencia polaca, dijo que mantenía informado al presidente Karol Nawrocki sobre el caso. "Se trata de una situación grave, por lo que requiere una vigilancia especial y una comunicación fiable por parte de todas las partes implicadas para explicarla", declaró el organismo.
FRONTERA REABIERTA
Polonia ha reabierto dos importantes pasos fronterizos por carretera en su frontera con Bielorrusia años después de que fueran cerrados a medida que se deterioraron las relaciones entre los dos países.
Los pasos fronterizos de Kunica y Bobrowniki se encuentran en la parte noreste del país. Polonia cerró Kunica en noviembre de 2021, acusando a Bielorrusia de impulsar a cientos de migrantes a través de la frontera para desestabilizar tanto al país como a la UE. Bobrowniki fue clausurado en febrero de 2023, poco después de que un tribunal bielorruso condenara a prisión al periodista y activista polaco-bielorruso Andrzej Poczobut. Las empresas de toda la región han sufrido fuertes pérdidas durante los cierres. Antes de la reapertura, los vehículos que esperaban en Bobrowniki formaban una cola de entre cuatro y cinco kilómetros, según el medio polaco Tvp-World.
El paso fronterizo Kunica-Bruzgi solo permitirá el paso de vehículos de pasajeros, excluidos los autobuses. El paso Bobrowniki-Bierestovitsa permitirá el paso de automóviles, autobuses y vehículos de carga.