MADRID
Transportes

Madrid estrena su primera marquesina de autobús con calefacción

El prototipo de Pedrezuela podría extenderse a otras localidades de la sierra el próximo año

El consejero Jorge Rodrigo, ayer, en Pedrezuela.
El consejero Jorge Rodrigo, ayer, en Pedrezuela.CAM
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Todo usuario del transporte público habrá sufrido alguna vez las inclemencias del tiempo, especialmente arduas en las localidades rurales de la Comunidad de Madrid, mientras aguardaba la llegada del autobús. Y si ya el pasado julio fue EMT Madrid la que trató de remediar las esperas calurosas del verano capitalino con la instalación de dos marquesinas refrescantes en Pavones y en Villaverde, que prometían reducir el calor intenso hasta en 9 ºC según la temperatura exterior, ahora es la Comunidad de Madrid la que da el paso contra el frío.

El municipio de Pedrezuela, a 42 kilómetros al norte de Madrid, estrenó ayer, sábado, la primera marquesina con calefacción, con la que se pretende mejorar el servicio que se ofrece al viajero de autobús, pues justo esta localidad es una de las cinco (junto a Braojos, Cercedilla y las dos de Santa María de la Alameda) cuyas paradas están clasificadas como de montaña. El novedoso sistema, desarrollado por la empresa Clear Channel, consiste en un banco metálico colocado bajo la cubierta, que incorpora un termostato y un temporizador, para que la calefacción se encienda y se apague coincidiendo con el horario de servicio de las líneas de transporte.

En marcha ya el prototipo desde ayer, se trata de un proyecto de prueba, que servirá para que el Consorcio Regional de Transportes evalúe su funcionamiento durante las épocas gélidas, con el objetivo de extenderlo a otras poblaciones de la sierra durante el próximo año. Aunque sólo se puede instalar en las marquesinas que cuentan con una conexión eléctrica durante las 24 horas.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, que visitó ayer la localidad y probó él mismo el rendimiento del moderno dispositivo, explicó que se caracteriza por ser «accesible y de alta eficiencia». Unas cualidades que, según destacó, «evidencian el compromiso de la Comunidad de Madrid por incorporar soluciones innovadoras en el transporte público madrileño, haciendo especial hincapié en las zonas rurales».

Además, toda la instalación cuenta con las protecciones necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros, mientras esta emite el calor que mitigue los minutos de espera hacia la venida del vehículo.

Igualmente, el consejero recordó que las nuevas infraestructuras -la región cuenta con 7.500 paradas, 4.200 postes y 3.500 marquesinas, sin contar las de la capital- están fabricadas con materiales 100% reciclables e incorporan soluciones energéticas respetuosas con el medio ambiente.