Un año y tres meses después del revés judicial por la Zona de Baja Emisiones (ZBE), el Ayuntamiento de Madrid ha presentado en sociedad la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) con la que resolver los cabos sueltos que llevaron a aquel sofocón. Y en ella, aparte de la ampliación de los horarios de los parquímetros y la extensión de las zonas SER a entornos como Moratalaz o Puente de Vallecas, se recoge una nueva excepción, como la que está actualmente en vigor y que expiraba en 20 días, para que los vehículos sin etiqueta empadronados en la capital o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) puedan seguir circulando un año más, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2026.
El Consistorio considera que tienen un impacto pequeño en la movilidad, pues estiman en Cibeles que son apenas 14.000. "La sostenibilidad ambiental debe ir acompañada de la sostenibilidad social", ha apuntado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Además, tiene también en cuenta el bajo impacto medioambiental de esos vehículos y los datos actuales de calidad del aire, "alejados de los de 2019".
El objetivo municipal es que, durante este nuevo año de excepción, se siga reduciendo el número de vehículos de distintivo A, ya que durante la nueva moratoria se mantendrá la convocatoria de ayuda para la adquisición nuevos vehículos menos contaminantes.
El texto presentado consolida las señaladas Zonas de Bajas Emisiones, con las de especial protección de Centro y Plaza Elíptica, manteniendo restricciones y excepciones, como la que ya estaba vigente en 2025 sobre los modelos sin distintivo ambiental.
La nueva OMS incluye también la supresión de la limitación de la regulación de bicimad a las vías públicas del término municipal con el objetivo de que pueda extenderse a municipios limítrofes. Pozuelo de Alarcón será el primero en estrenar este modelo de movilidad sostenible que nació en Madrid en 2014.
Ordenanza para marzo o abril
Más allá de la citada excepción y de la ampliación de los horarios de parquímetros en zonas tensionadas, en Cibeles esperan que la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, tumbada por la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, pueda entrar en vigor, con las modificaciones realizadas, en marzo o abril.
El texto se publicará en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid el próximo lunes 15 de diciembre y se abrirá un periodo de 30 días para someterlo a información pública. Una vez finalizado ese periodo y tras estudiar y dar respuesta a las alegaciones, se volverá a elevar a la Junta de Gobierno para su visto bueno y, posteriormente, se aprobará definitivamente en el Pleno municipal.