El constructor automovilistico Stellantis ha anunciado que prevé comenzar la producción de vehículos de la marca Leapmotor en la planta del grupo situada en la localidad de Figueruelas (Zaragoza) desde el segundo semestre de este año. Stellantis y Leapmotor tienen una joint venture en la que la compañía dirigida por Antonio Filosa tiene la mayoría del capital.
"Continuamos nuestra expansión comercial en Europa, no solo con productos adicionales, sino también con la producción local en nuestra planta de España", señaló Filosa durante la presentación de los resultados de la compañía en 2025, segun recoje la agencia Europa Press.
Esta actividad comenzará con el modelo B10, un SUV de 4,5 metros de largo que se comercializa en nuestro mercado en versión 100% eléctrica, con hasta 434 kms de autonomía; o como híbrido enchufable con autonomía extendida (REEV) donde el motor de gasolina nunca mueve el automóvil, solo genera la electricidad que lo impulsa.
Hasta ahora, la firma asiática ha lanzado tres modelos para introducirse en Europa: el 'urbanita' T03 (solo de baterías), el D-SUV C10, tanto en su versión eléctrica como de autonomía extendida (REEV), y el B10, también en versión eléctrica para competir en el segmento C.
Precisamente, las palabras de Filosa dan por hecho lo que confirmó la compañía el pasado mes de octubre, de que "este modelo se fabricaría en España", aunque en aquel momento se dudaba si la producción se quedaría en Figueruelas o en Villaverde.
Igualmente, Leapmotor prepara una ofensiva de producto de cara al 2026 para aumentar su puesta en escena tanto en Sudamérica como en Europa con la llegada de los B03X y el B05 --desvelado en el Salón de Múnich y que también se podría ensamblar en Zaragoza-- de cara al segundo trimestre de 2026, así como la llegada de la versión REEV en el B10 que se hará en España.